▲미국 조지아주 서배너 엘라벨에 위치한 '현대차그룹메타플랜트아메리카'(HMGMA)/사진=현대차기아 제공 국내 철강 빅2가 미국에서 손잡았다.

현대차그룹과 포스코가 미국 루이지애나주에 연간 270만 톤 규모의 전기로 일관제철소를 건설하는 프로젝트를 공동으로 추진 중인 것으로 알려졌다.

앞서 현대차는 지난해 하반기부터 조지아주 브라이언 카운티에 위치한 ‘메타플랜트’(HMGMA)에서 아이오닉 5의 현지 생산을 본격화했다.

이는 미국 내 전기차 보조금 정책인 IRA에 대응하기 위한 전략적 조치로 풀이된다.

해당 법안은 북미에서 조립된 전기차만 최대 7500달러(약 1000만원)의 보조금을.

현대차그룹이 최근 미국 조지아주에 완공된 HMGMA(현대차그룹메타플랜트아메리카)의 생산량을 늘리기로 한 것이다.

송선재 하나증권 연구원은 “관세 문제가 지난 몇 달간 이어지면서 완성차 주가가 15~20% 하락했다는 점을 상기해야 한다”며 “업계의 대응, 현지 생산 확대 및 제휴 등이 가시화하면서.

미국 조지아주 서배너 엘라벨에 위치한 '현대차그룹메타플랜트아메리카'(HMGMA).

사진=현대차그룹 제공 포스코가 현대제철이 미국 루이지애나주에 건설할 예정인 전기로 제철소에 대해 지분 투자하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다.

14일 업계에 따르면 포스코는 현대제철 미국 제철소에 대한 지분.

장인화 포스코그룹 회장은 올해 신년사에서 “인도와 북미 등 글로벌 성장 시장에서 소재부터 제품에 이르는 완결형 현지화 전략으로 성과를 내야 한다”고 강조한 바 있다.

이미 현대자동차는 문재인정부 시절인 2017년에 미국 조지아주의 신(新)공장 ‘현대자동차메타플랜트아메리카(HMGMA)’에 31조 원을 투자했다.

2010년에 삼성전자가 경북 구미시의 휴대폰 생산 라인을 베트남을 비롯한 해외로 이전하면서 촉발된 대기업들의 엑소더스였다.

2024년 한국에서 짐을 싼.

미국 조지아주 서배너 엘라벨에 위치한 '현대차그룹메타플랜트아메리카'(HMGMA).

30 현대차그룹 제공 국내 최대 철강업체 포스코가 현대제철의 미국 루이지애나주 전기로 제철소 건설 프로젝트에 지분 투자를 검토 중인 것으로 알려졌다.

포스코의 투자가 성사될 경우, 국내 1위와 2위 철강업체가 손을.

현대자동차그룹은 대규모 투자를 통해 미국 조지아주 HMGMA(메타플랜트아메리카)를 완성했다.

이를 통해 ▲앨라배마(현대차) ▲조지아(기아) 기존 공장과 함께 미국에서 연간 100만대 생산체제를 구축했다.

HMGMA는 향후 20만대를 생산할 수 있는 추가 증설을 통해 미국 내 생산규모를 120만대로 확대한다는.

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현대제철, 초고강도 자동차용 강판 공급 확대 13일 철강업계에 따르면 현대제철은 지난달 가동을 시작한 미국 조지아주 HMGMA(현대차그룹메타플랜트아메리카) 공장에서 초고강도강 전기차용 강판을 가공해 현대차에 공급하고 있다.

스페셜티로 불리는 초고강도 자동차용 강판은 차체 고강도화와.

메타플랜트를 크게 만들었어요.

그곳에서 연 최대 50만 대까지 생산할 수 있기 때문에 현대와 기아의 모든 북미 수요를 당분간 충족할 수 있을 것 같습니다.

그런데 우리나라에 GM 공장이 있잖아요.

제 기억으로는 GM에서 연간 5~6만대 이상 미국으로 수출하고 있는데, 이런 공장들의 폐쇄 가능성이 생깁니다.