한편 기아는 PV5의 다양한 라인업 중 패신저(5인승, 2-3-0)와 카고(롱) 모델을 우선 출시한다는 계획이다.

PV5는 루프, 도어,테일게이트등 주요 차체 부품을 모듈화한 ‘플렉시블 바디 시스템(Flexible Body System)’ 적용과 컨버전 개발 체계 등을 통해 ▲다양한.

실용성을 겸비한 다양한 컨버전모델을 지속 출시해 미래 모빌리티 시장의 변화에 적극 대응할 계획이다.

PV5는 루프, 도어,테일게이트등 주요 차체 부품을 모듈화한 ‘플렉시블 바디 시스템(Flexible Body System)’ 적용과 컨버전 개발 체계 등을 통해 ▲다양한.

3천만원 중후반대, 카고 모델은 2천만원 중후반대부터 구매 가능할 전망이다.

더 기아 PV5 카고, 패신저 외장 PV5는 루프, 도어,테일게이트등 주요 차체 부품을 모듈화한 ‘플렉시블 바디 시스템’ 적용과 컨버전 개발 체계 등을 통해 ▲다양한 시트 배열의.

적재고는 419㎜로 낮춰 한 번의 스텝으로 적재함 상하차 작업이 가능하다.

열림 각도를 95°, 180° 두 가지로 조정 가능한 양문형테일게이트와 LED 조명로 작업 편의성과 안전성을 높였다.

기아 PV5 카고 실내 기아 PV5 카고 실내 카고는 71.

기아 PV5 패신저(위쪽), 카고 내장 [기아 제공] PV5 카고는 넓은 화물 공간은 물론, 낮은 적재고(지면에서테일게이트개구부 최하단까지의 높이)와 뛰어난 공간 활용성을 갖춰 다양한 비즈니스 환경에 최적화된 모델로, 적재 용량에 따라.

물류, 레저 활동 등에 대응할 수 있어 소비자 중심의 진정한 모빌리티 혁신을 시작하는 차라고 할 수 있다.

PV5는 루프, 도어,테일게이트등 주요 차체 부품을 모듈화한 ‘플렉시블 바디 시스템’ 적용과 컨버전 개발 체계 등을 통해 다양한 시트 배열의 ‘패신저.

PV5 카고/기아 PV5 카고는 화물 운송에 적합한 모델이다.

트렁크가 위아래 방향이 아닌 양 옆으로 열리는 ‘양문형테일게이트’를 적용했고, 트렁크가 열리는 각도를 95도와 180도 중에 선택 가능하다.

적재 공간 내 LED 조명을 적용해 작업 시.

물류, 레저 활동 등에 대응할 수 있어 고객 중심의 진정한 모빌리티 혁신을 시작하는 차량이라 할 수 있다.

PV5는 루프, 도어,테일게이트등 주요 차체 부품을 모듈화한 '플렉시블 바디 시스템' 적용과 컨버전 개발 체계 등을 통해 다양한 시트 배열의 '패신저.

거리(산업부 인증 완료 기준)를 확보했다.

사진제공=기아 카고는 넓은 화물 공간과 낮은 적재고(지면에서테일게이트개구부 최하단까지의 높이)와 뛰어난 공간 활용성을 갖춰 다양한 비즈니스 환경에 최적화된 모델이다.

라브르27

전장 4695㎜의 롱 모델.

최대 4420L까지 적재할 수 있다.

적재고를 419㎜ 수준으로 낮추고, 열림 각도를 95도와 180도 두 가지로 조정 가능한 양문형테일게이트를 적용해 편의성을 높였다.

조명, 그물망, 고정 장치 등 업무에 필요한 다양한 용품을 장착할 수 있는 'L-Track 마운팅'을 적재.